氣密檢測設(shè)備主要是以潔凈、干燥的空氣作為工作介質(zhì)，對有一定內(nèi)容積的空腔進(jìn)行密封性檢測。

氣密檢測設(shè)備是一種狀態(tài)監(jiān)測、檢測設(shè)備，它可以組成控制報(bào)警系統(tǒng)或氣密檢測設(shè)備。近幾年，新能源汽車在我國迅速發(fā)展，其檢測技術(shù)和配套設(shè)備也不斷完善。電動車主要由電機(jī)、電池、電氣控制三個部分組成。

氣密檢測設(shè)備是一種狀態(tài)監(jiān)測、檢測設(shè)備，它可以組成控制報(bào)警系統(tǒng)或氣密檢測設(shè)備。近幾年，新能源汽車在我國迅速發(fā)展，其檢測技術(shù)和配套設(shè)備也不斷完善。電動車主要由電機(jī)、電池、電氣控制三個部分組成。

電動汽車的電池、電機(jī)等高電壓工作區(qū)域一旦遭遇水淹，就可能發(fā)生漏電短路問題，從而要使電動車的防護(hù)等級達(dá)到IP67防水等級(IP后的首個數(shù)字為防塵等級，第二個數(shù)字為防水等級)。

與以前的燃料動力系統(tǒng)不同，新能源汽車是以氫動力和動力電池為動力，接觸到的零部件要求更高的平穩(wěn)性，更多的零件要求具有更高的氣密性，尤其是新能源電池。

對于這一新型傳動系統(tǒng)技術(shù)，一定要確保延長電池壽命和提高電池性能，這樣才能防止新用戶因?yàn)樽畛躞w驗(yàn)不佳而拒絕使用這項(xiàng)技術(shù)。

一般情況下，在使用時(shí)，電芯在工作過程中即會停止預(yù)先測試。隨后，電芯組裝成電池模塊，模塊再組裝成電池包。

對新能源電池包進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，主要包括上、下殼體、總裝件的氣密性測試；對于上、下外殼的氣密性測試，要求其符合氣密性要求，即上、下殼體獨(dú)立的走漏率要求，即上、下殼體的走漏率不得超過整體電池電池的泄漏率要求。

岳信儀器研發(fā)制造的氣密檢測設(shè)備，專為新能源電池做氣密性檢測，如需了解新能源電池氣密檢測設(shè)備的其他功能，請與岳信儀器在線客服聯(lián)系，我們將二十四小時(shí)為您服務(wù)！

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