自2020年以來(lái),我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速,但近年來(lái),電動(dòng)汽車自燃事件層出不窮,讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車望而卻步。根據(jù)北京理工大學(xué)的最新研究報(bào)告,新能源汽車自燃的原因大多來(lái)自電池故障,占33%。
電池是新能源汽車的核心,其質(zhì)量保證是制造商的首要任務(wù),影響電池質(zhì)量的原因之一是密封和防水。
汽車經(jīng)常在風(fēng)雨中穿梭,如果汽車電池不防水,直接影響汽車的安全,本文分析了利用電池氣密性檢測(cè)儀如何對(duì)新能源汽車電池進(jìn)行氣密性防水檢測(cè)。
那么電池氣密性檢測(cè)儀是如何進(jìn)行氣密性防水測(cè)試的呢?
要實(shí)現(xiàn)電池的氣密性防水試驗(yàn),需要根據(jù)電池形狀定制仿形模具,將電池工裝模具連接到電池氣密性檢測(cè)儀的試驗(yàn)氣管上。
首先設(shè)置電池的測(cè)試參數(shù),就可以批量測(cè)試產(chǎn)品的合格性了。將電池放入模具中,按下工裝模具上的啟動(dòng)按鈕,模具下壓。
此時(shí),電池氣密性檢測(cè)儀向模具充氣,保持壓力一段時(shí)間,得到泄漏率。如果產(chǎn)品合格,則顯示PASS并亮綠燈,產(chǎn)品不合格則顯示FAIL并亮紅燈。
排氣泄壓后,模具自動(dòng)上升,然后將電池從模具中取出,并進(jìn)行下一組測(cè)試。
目前市場(chǎng)上主流的電池氣密性檢測(cè)儀以壓縮空氣為檢測(cè)介質(zhì),對(duì)產(chǎn)品無(wú)污染和損壞,檢測(cè)速度快,穩(wěn)定性好,精度高。
岳信儀器的電池氣密性檢測(cè)儀采用壓降法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試,集成了正負(fù)壓測(cè)試功能,得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展,廣泛應(yīng)用于汽車、航空、電子、電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、氣缸、電池、閥門等領(lǐng)域。
岳信儀器-專注于電池氣密性檢測(cè)儀的研發(fā)和生產(chǎn),期待與您的每一次溝通。
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